11月18日，跟着最初一跨箱梁正在响水镇特大桥的40号墩取兴义台之间精准就位，标记着盘兴铁项目坐前二标段的大里程端箱梁架设使命收官。为了确保架梁节点成功完成，盘兴铁功能型结合党支部搭建处理问题成效平台，协同中铁建大桥局石桥制梁场降服大坡度架梁、城镇稠密区施工、道交叉功课等诸多坚苦，指点项目团队积极优化设备布局，采用先辈的施工手艺和方式。针对施工现场紧邻城镇居平易近区、需跨域道等特殊环境，自动取本地部分沟通协做，实施姑且交通管制办法，以最大程度地削减施工对周边和居平易近糊口的影响，确保了施工期间的平安。正在整个架梁过程中，项目团队一直以平安为焦点，严酷按照施工方案施行每一步操做，确保了架梁施工出产使命的高质量推进和成功完成。此次大里程端箱梁架设使命的成功完成，为盘兴铁项目标全体扶植进度注入了强大动力，也为后续的铺轨、电气化等工做奠基了的根本。据领会，保田坐两个坐点。施工内容涵盖新建坐房2座（总建建面积22946。9㎡）、坐台雨棚5座（总投影面积22926㎡）、出产糊口衡宇15栋（总面积22564㎡）等环节工程。兴义南坐坐房建建面积19953。9㎡，坐房反面飘带和屋面制型均取义黔西南州万峰林风光，该坐建成投用后，将成为区域内的主要交通枢纽，极大地提拔本地居平易近的出行便利度。盘兴铁做为毗连盘州市取兴义市的主要交通动脉，全长约98。309公里，设想时速250公里，估计2025岁尾建成通车，是贵州省甚至国度“十三五”分析交通规划中的环节项目。